לפי ווד מקנזי, עד שנת 2050 יהיו 875 מיליון רכבי נוסעים חשמליים, 70 מיליון רכבים מסחריים חשמליים ו-5 מיליון רכבי תאי דלק. עד אמצע המאה יגיע המספר הכולל של כלי רכב אפס פליטות הפועלים 950 מיליון.
המחקר של ווד מקנזי מצביע על כך שעד שנת 2050, שלוש מכל חמש מכוניות בסין, אירופה וארה"ב יהיו חשמליות, בעוד שכמעט אחד מכל שני רכבים מסחריים באזורים אלה יהיו חשמליים.
ברבעון הראשון של 2021 לבדו, מכירות הרכב החשמלי זינקו לכמעט 550,000 יחידות, עלייה של 66 אחוז לעומת התקופה המקבילה אשתקד. הופעתה המחודשת של ארה"ב כמובילת אקלים ויעד האפס נטו של סין הם המפתח לעלייה זו".
העלייה הצפויה במכירות כלי רכב חשמליים היא חדשות רעות עבור מכוניות דיזל. המכירות של מכוניות קרח, כולל רכבי מיני/היברידיים קלים, ירדו לפחות מ-20% מהמכירות העולמיות עד 2050, אמר ווד מקנזי. כמעט מחצית ממלאי מכוניות הקרח הנותר יהיה באפריקה, במזרח התיכון ובאמריקה הלטינית, כמו גם ברוסיה ובאזור הים הכספי, למרות שאזורים אלה היוו רק 18 אחוזים ממלאי המכוניות העולמי באותה שנה.
עם התפתחות כלי הרכב החשמליים, מספר שקעי הטעינה ברחבי העולם צפוי לגדול ל-550 מיליון עד אמצע המאה. הרוב המכריע (90 אחוז) מהשקעים הללו עדיין יהיו מטענים ביתיים. תמיכת מדיניות, לרבות סובסידיות ותקנות, תבטיח שהצמיחה של שוק הטעינת EV תואמת לכלי הרכב עצמם.
בשנת 2020, היקף היבוא והיצוא הכולל של סחורות רכב היה 151.4 מיליארד דולר, ירידה של 4.0% משנה לשנה, וההיקף הכולל של יבוא כלי רכב היה 933,000, ירידה של 11.4% משנה לשנה.
במונחים של חלקי רכב, הצמיחה בדצמבר 2020 לא הייתה קטנה. כמות היבוא של חלקי רכב הייתה 3.12 מיליארד דולר, עם עלייה של 1.3% מחודש לחודש ועלייה משנה לשנה של 8.7%. בשנת 2020, כמות היבוא של חלקי רכב ואביזרים היה 32.44 מיליארד דולר, עלייה של 0.1% בהשוואה לשנה.
זמן פרסום: יולי-08-2021